行業(yè)新聞
一、柴油發(fā)電機組漏氫的危害。
?、俨荒鼙ＷC氫壓的額定值，然后影響發(fā)電機的出力。
?、谙臍錃膺^多，構成制氫一再，本錢高。
?、郯l(fā)電機系統(tǒng)或許著火、爆炸，構成損壞。
二、怎樣查找柴油發(fā)電機組漏氫？
?、贆C組停運之后找漏，一般在氫氣置換空氣后，做發(fā)電機的氣密性試驗。
②工作中發(fā)電機找漏，憑仗微量氫測定儀，查找漏氫部位。如果在氫冷器冷卻水排空側測到氫，應承認屬冷卻器有漏；如定冷水較部氮氣流量計有走動，應承認定子冷卻水管有漏
?、奂友b漏氫在線連續(xù)監(jiān)測儀。在找到氫漏點后，如果在發(fā)電機端蓋或一些結合面，可以用密封膠進行封堵；如果是氫冷器有漏，可以單個隔絕，針對300MW發(fā)電機，一般有四組共八個冷卻器，單稀有一個隔絕對發(fā)電機出力影響不大，但構成氫冷器氫氣出口溫度差錯很大，有必定的危害。并且在帶高負荷時，如恢復其工作，也會構成其它正常工作的冷卻器出口氫溫改動，工作人員調整起來非常費事。現在根據各電廠發(fā)電機首要漏氫部位是在氫冷器，一些有漏的冷卻水管采取用堵頭封死，這樣一來有用的冷卻管數減少，影響冷卻效果，重復的隔絕堵漏構成作業(yè)量大。針對發(fā)電機工作的年數，在機組停運檢修時，應完全更換新的冷卻器。如果是承認是定子冷卻水管有漏，只能停機處理。
三、柴油發(fā)電機組氫氣濕度過高對發(fā)電機的危害。
?、傧陆刀ㄗ佣瞬坷@組的好緣水平，構成好緣表面沿面放電通道。
②下降轉子好緣電阻，加快現已存在好緣缺點的轉子繞組接地或匝間短路缺點的發(fā)生。
③加快轉子護環(huán)氫致裂紋的萌生與擴展速率。
四、柴油發(fā)電機組氫氣濕度超標的首要水源和原因。
首要水源：
?、俣ㄗ永@組內冷水路、氫冷卻器管路存在泄露。
②補氫帶入的水分
?、勖芊馔吒Z油帶入機內的水分。汽機汽封結構的缺點----主油系統(tǒng)----主油箱----發(fā)電機密封油系統(tǒng)----氫系統(tǒng)----發(fā)電機機內。
首要原因：
?、倜芊庥椭泻窟^高。
?、诿芊庥拖到y(tǒng)中的平衡閥靈敏度過低。
五、柴油發(fā)電機組漏氫首要技能辦法。
?、龠x用高靈敏度的平衡閥，結構布局由臥式改立式效果較好。
?、谠诿芊庥拖到y(tǒng)進口加裝真空去濕設備。
?、矍斑M氫氣單調器去濕效果。
前進氫氣單調器效果的辦法：
1、加大氫氣流量，下降單調器出口濕度。
2、單調器不連續(xù)性的工作。
3、機組停運而發(fā)電機堅持氫壓情況，仍應堅持單調器工作。這樣做的目的：機內部件全部處于低溫情況，密封油系統(tǒng)仍在工作，進水仍在堆集，一同機內氫氣循環(huán)間斷。這些都或許在挨近密封瓦的機內部分空間內氫氣濕度或許很快上升，好易抵達露點。
針對300MW發(fā)電機氫氣的單調首要是運用冷凝式氫氣單調器，其原理：一臺運用氟利昂壓縮機結束的制冷設備，營建一個密封的低溫冷凝空間，當發(fā)電機內的部分濕氫經過這一空間時，濕氫中的水分遇冷凝結成露水留在設備內，并守時排出，然后抵達單調氫氣的目的。影響氫氣單調器的要素：制冷設備冷凝空間的溫度。溫度越低，效果越好。這一要素與制冷設備的功率、空間容積、濕氫的流量、溫度有關。
運用這種單調器存在必定的缺點：
1、單調器出口溫度僅能抵達-10℃~-20℃，其單調程度受到限制。換熱面將會不斷結霜，使其熱阻增加，單調功用下降。除霜加熱，會構成該臺單調器作業(yè)連續(xù)，機內氫氣濕度上升?，F在一般一臺發(fā)電機配有兩臺氫氣單調器，應檢查工作辦法是否正確，保證兩臺單調器替換工作。
2、外循環(huán)系統(tǒng)未改動，仍是發(fā)電機端的電扇壓差驅動。在機組停運后，機內失掉單調處理的問題依然存在。因此在發(fā)電機停役后，應盡早置換成空氣，防止氫氣在機內結露。
3、回氫溫度低（5℃-20℃），機內冷氫溫度高達40℃，在兩者混合之前，完全有或許使定子端部繞組或轉子護環(huán)的部分長期連續(xù)遭受低溫回氫的危害，對其安全工作構成威脅。
針對發(fā)電機出現的這一現象，應考慮在氫氣單調設備選型上是否能選用新式的再生吸附式單調系統(tǒng)。
?、俨荒鼙ＷC氫壓的額定值，然后影響發(fā)電機的出力。
?、谙臍錃膺^多，構成制氫一再，本錢高。
?、郯l(fā)電機系統(tǒng)或許著火、爆炸，構成損壞。
二、怎樣查找柴油發(fā)電機組漏氫？
?、贆C組停運之后找漏，一般在氫氣置換空氣后，做發(fā)電機的氣密性試驗。
②工作中發(fā)電機找漏，憑仗微量氫測定儀，查找漏氫部位。如果在氫冷器冷卻水排空側測到氫，應承認屬冷卻器有漏；如定冷水較部氮氣流量計有走動，應承認定子冷卻水管有漏
?、奂友b漏氫在線連續(xù)監(jiān)測儀。在找到氫漏點后，如果在發(fā)電機端蓋或一些結合面，可以用密封膠進行封堵；如果是氫冷器有漏，可以單個隔絕，針對300MW發(fā)電機，一般有四組共八個冷卻器，單稀有一個隔絕對發(fā)電機出力影響不大，但構成氫冷器氫氣出口溫度差錯很大，有必定的危害。并且在帶高負荷時，如恢復其工作，也會構成其它正常工作的冷卻器出口氫溫改動，工作人員調整起來非常費事。現在根據各電廠發(fā)電機首要漏氫部位是在氫冷器，一些有漏的冷卻水管采取用堵頭封死，這樣一來有用的冷卻管數減少，影響冷卻效果，重復的隔絕堵漏構成作業(yè)量大。針對發(fā)電機工作的年數，在機組停運檢修時，應完全更換新的冷卻器。如果是承認是定子冷卻水管有漏，只能停機處理。
三、柴油發(fā)電機組氫氣濕度過高對發(fā)電機的危害。
?、傧陆刀ㄗ佣瞬坷@組的好緣水平，構成好緣表面沿面放電通道。
②下降轉子好緣電阻，加快現已存在好緣缺點的轉子繞組接地或匝間短路缺點的發(fā)生。
③加快轉子護環(huán)氫致裂紋的萌生與擴展速率。
四、柴油發(fā)電機組氫氣濕度超標的首要水源和原因。
首要水源：
?、俣ㄗ永@組內冷水路、氫冷卻器管路存在泄露。
②補氫帶入的水分
?、勖芊馔吒Z油帶入機內的水分。汽機汽封結構的缺點----主油系統(tǒng)----主油箱----發(fā)電機密封油系統(tǒng)----氫系統(tǒng)----發(fā)電機機內。
首要原因：
?、倜芊庥椭泻窟^高。
?、诿芊庥拖到y(tǒng)中的平衡閥靈敏度過低。
五、柴油發(fā)電機組漏氫首要技能辦法。
?、龠x用高靈敏度的平衡閥，結構布局由臥式改立式效果較好。
?、谠诿芊庥拖到y(tǒng)進口加裝真空去濕設備。
?、矍斑M氫氣單調器去濕效果。
前進氫氣單調器效果的辦法：
1、加大氫氣流量，下降單調器出口濕度。
2、單調器不連續(xù)性的工作。
3、機組停運而發(fā)電機堅持氫壓情況，仍應堅持單調器工作。這樣做的目的：機內部件全部處于低溫情況，密封油系統(tǒng)仍在工作，進水仍在堆集，一同機內氫氣循環(huán)間斷。這些都或許在挨近密封瓦的機內部分空間內氫氣濕度或許很快上升，好易抵達露點。
針對300MW發(fā)電機氫氣的單調首要是運用冷凝式氫氣單調器，其原理：一臺運用氟利昂壓縮機結束的制冷設備，營建一個密封的低溫冷凝空間，當發(fā)電機內的部分濕氫經過這一空間時，濕氫中的水分遇冷凝結成露水留在設備內，并守時排出，然后抵達單調氫氣的目的。影響氫氣單調器的要素：制冷設備冷凝空間的溫度。溫度越低，效果越好。這一要素與制冷設備的功率、空間容積、濕氫的流量、溫度有關。
運用這種單調器存在必定的缺點：
1、單調器出口溫度僅能抵達-10℃~-20℃，其單調程度受到限制。換熱面將會不斷結霜，使其熱阻增加，單調功用下降。除霜加熱，會構成該臺單調器作業(yè)連續(xù)，機內氫氣濕度上升?，F在一般一臺發(fā)電機配有兩臺氫氣單調器，應檢查工作辦法是否正確，保證兩臺單調器替換工作。
2、外循環(huán)系統(tǒng)未改動，仍是發(fā)電機端的電扇壓差驅動。在機組停運后，機內失掉單調處理的問題依然存在。因此在發(fā)電機停役后，應盡早置換成空氣，防止氫氣在機內結露。
3、回氫溫度低（5℃-20℃），機內冷氫溫度高達40℃，在兩者混合之前，完全有或許使定子端部繞組或轉子護環(huán)的部分長期連續(xù)遭受低溫回氫的危害，對其安全工作構成威脅。
針對發(fā)電機出現的這一現象，應考慮在氫氣單調設備選型上是否能選用新式的再生吸附式單調系統(tǒng)。
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