行業(yè)新聞
發(fā)電機在使用的過程中經常會有以下故障：發(fā)電機損耗;油;輸出功率不足;油壓太低;冷卻液溫度過高;發(fā)煙煙白煙; ;速度不穩(wěn)定發(fā)動機不起火;引擎無法啟動。失敗的具體原因如下：
1、發(fā)電機失磁
故障原因：發(fā)電機長時間沒有，導致廠家在剩磁之前的剩磁中，勵磁線圈無法承受磁場，當發(fā)動機運轉而不是動力時，這種現(xiàn)象在新機器上，存放在潮濕的環(huán)境中或經常使用更多的單位。
處理方式：發(fā)電機電路的主要輸出端檢查，防止輸出端由勵磁引起的短路不能建立;勵磁磁化按鈕按下磁化按鍵;沒有激勵按鈕，隨著電池的磁化。
2、漏油
故障原因：由于發(fā)動機有多種形式的壓力密封件，如氣缸套 - 活塞 - 活塞環(huán)，增壓器 - 增壓器轉子軸，該密封件一般為發(fā)動機負載的1/3，只能播放充分的發(fā)揮作用，負載可能會出現(xiàn)輕微的泄漏現(xiàn)象，否則可能會發(fā)生以下故障：
1）活塞 - 氣缸襯墊密封不好，油通道，進入燃燒室燃燒，排煙藍色煙霧;
2）對于增壓柴油機，由于負載低，無負載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸）的密封效果降低，油進入加壓室，進氣進入氣缸;
3）部分油路通向氣缸參與燃燒，部分油不能在閥門，進氣口，活塞，活塞環(huán)等中完全燃燒，形成焦炭，有的帶排氣，排氣管道收集或形成焦炭，當油和碳的積累在某些特定的程度上將從排氣歧管界面出來;
4）增壓器增壓器室內油積存到某些特定的程度，會從增壓器的接點泄漏;
5）長期低負荷運行，會更嚴重導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化引起大修前后的后果。
處理：使用時應盡量減少負載/無負載運行時間，并提供最小負載不得小于單位額定功率的25％-30％;
3、輸出功率不足
原因：燃油濾清器堵塞造成燃油供應不良;燃油管道泄漏，空氣滲入管道;發(fā)動機空氣過濾器堵塞引起的進氣差;燃油溫度過高;發(fā)動機排氣壓力過高;油油過高，對曲軸的阻力導致發(fā)動機功率損失;發(fā)動機渦輪增壓器后端和發(fā)動機進氣歧管可能在由于進氣壓力不足引起的泄漏現(xiàn)象之間;
故障排除：
檢查燃油濾清器，如有泄漏，存在情況，應對，防止發(fā)動機運轉空氣進入燃油供應管道;檢查空氣過濾器過濾器，使用壓縮空氣清潔或更換過濾器;測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請冷卻燃料或加燃料降溫;檢查發(fā)動機排氣管，確保排氣管平滑，確保排氣壓力小于90mmhg;在冷態(tài)或關閉后5-10分鐘后，通過油尺檢查油底殼油面的高度，如果油位超過“H”位，請排出多余油，液面維持在靠近“H”位置的“L”和“H”位;在運行狀態(tài)下，用必要的工具將增壓器的背面放置到氣管之間的進氣歧管（注意防止高溫和高壓氣體引起的燃燒），部件的緊固存在泄漏;
4、發(fā)動機機油壓力過低
故障原因：曲軸箱油位過低或無油;發(fā)動機冷卻液溫度始終保持在較高的溫度值，導致由此引起的低油粘度;油壓傳感器故障或傳感器信號可能短路接地;濾油器堵塞，導致供油不足;使用潤滑油的粘度水平不符合使用環(huán)境的要求;其他故障。
故障排除：檢查油垢的刻度，以確保在H位附近的刻度上的L和H之間的油位關閉后5分鐘內的油位充滿油，如果不足，請?zhí)砑酉嗤愋偷挠瓦_到規(guī)定的規(guī)模;檢查接線上的壓力傳感器，以確保連接牢固可靠，在啟動狀態(tài)下記錄壓力傳感器壓力值顯示值，并用壓力傳感器的值監(jiān)測壓力傳感器的值，并與冷卻液的溫度，以防止冷卻液溫度在正常范圍內;下表進行比較，如有差異較大，請更換壓力傳感器;更換濾油器;檢查油的技術規(guī)格，根據(jù)氣候條件更換油;如果上述問題被排除在外，發(fā)動機機油壓力仍然很低，請聯(lián)系發(fā)電機制造商處理。
5、發(fā)動機冷卻液溫度過高
故障原因：由于油箱冷卻能力不足導致油箱內的冷卻液不足;曲軸箱油太少或沒有油;冷卻液溫度傳感器故障，導致檢測值不準確或不高;散熱器通風通道堵塞，冷卻風不能冷卻箱由于正常流量造成的冷卻能力降低;冷卻風扇的冷卻帶松動，冷卻風扇的冷卻能力不夠。當冷卻液的溫度開始時，發(fā)動機溫控器發(fā)生故障并無法正常打開，液體溫度過高;冷卻液循環(huán)泵出問題，導致冷卻液不能循環(huán)，溫度過高。
故障排除：在寒冷狀態(tài)下打開油箱蓋，檢查油箱中冷卻液的高度，一般在食指中可以接觸液面，如果沒有請?zhí)畛淅鋮s液;檢查油位秤，確保在H位附近的L和H位之間的刻度上的油位在油位之后5分鐘停止，如果不足，請將相同類型的油添加到指定的刻度;檢查溫度傳感器接線，確保其連接牢固可靠，測量溫度傳感器的溫度并記錄溫度顯示值，并與下表進行比較，如果差異較大，請更換溫度傳感器;檢查散熱器散熱器窗口，如果有大量油或灰塵被散熱窗堵住，請清潔散熱器，確保其通風暢通;檢查散熱器風扇皮帶的磨損和張力，根據(jù)需要更換或張緊皮帶;更換恒溫器;檢查泵葉輪是否損壞，應更換泵。
6、發(fā)動機冒白煙
原因：發(fā)動機氣缸溫度過低;坦克放置過高，最大油位比泵1.5米;燃油質量差，含水量超標;閥門和燃油噴射正時不正確;注射器需要調整;
處理：檢查發(fā)動機水溫，打開發(fā)動機熱水器或空載（或低負載）運行10-15分鐘，當水溫升至50-60℃時，煙霧將逐漸恢復正常。降低發(fā)動機燃油箱的高度或油位，確保燃油箱最大油位和發(fā)動機油泵的高度差為1.5米以下，以防止發(fā)動機燃燒室內燃油積聚造成的高油壓，導致不完全燃燒并產生白煙。檢查燃料是否合格，如果有必要，從罐底排出污水排放口，罐體可能沉積在水中或過多的含水量的燃油中，以滿足清潔燃料的要求。聯(lián)系發(fā)電機制造商調整閥門，根據(jù)發(fā)動機的技術規(guī)格調整時間。請聯(lián)系發(fā)電機制造商處理;燃油噴射器清潔和調整，檢查噴霧室是否有磨損，柱塞頂部沒問題，更換損壞的部件。
7、發(fā)動機空載時冒黑煙
故障原因：空氣濾清器發(fā)生堵塞，造成發(fā)動機進氣量不足；發(fā)動機進、排氣管道不暢通或進、排氣背壓過高；燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞；油品質量達不到要求；渦輪增壓器出故障；其他故障。
處理方法：拆出空氣濾清器進行全方位檢查，清理或更換空氣濾清器濾芯，確保進氣通暢。檢查發(fā)動進、排氣管道，確保發(fā)動機進、排氣管道保持暢通。拆下管道并清洗供回油管道，如有必要應更換供、回油管道及油箱通氣管。檢查油品質量，確保油品的質量達到要求。查渦輪增壓器是否轉動正常，再檢查軸承有無污物，必要時予以修理。如果排除上述故障后發(fā)動機排煙煙度仍然超標，請聯(lián)系發(fā)電機廠家做處理。
8、柴油發(fā)電機啟動后轉速不穩(wěn)定
故障原因：供油管道有空氣進入；調速板增益或穩(wěn)定性調節(jié)不當；調速拉桿開度過大。
故障處理：檢查供油管道，對存在漏氣的部位進行處理，防止空氣進入供油管道。重新設定調速板上的增益和穩(wěn)定性調節(jié)電位器；根據(jù)超速或低速的值，在開機前適當?shù)臏p小或增大調速拉桿的開度，然后開機，根據(jù)發(fā)動機的轉速再適當?shù)恼{節(jié)拉桿的開度，
9、柴油發(fā)電機不著火
故障類型：燃油耗盡，燃油供應管道堵塞或泄漏，油質不能滿足要求;停車閥（或燃油電磁閥）不工作;執(zhí)行器不工作或速度控制桿開度過低;執(zhí)行器無輸出信號;速度傳感器無反饋信號;進氣管堵塞;排氣管塊;其他失敗。
故障排除：向燃油箱充滿足量的清潔燃料，填充燃油濾清器燃油，取出供油管道內的空氣，確保供油管道中的所有閥門處于打開位置;檢查停車閥或燃油電磁閥），以確保連接牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保正常工作電力，停車閥（或燃油電磁閥）可以工作;檢查實施確保連接牢固可靠，檢查工作狀況的實施，確認正常工作電力正常工作后;檢查速度控制桿，確保其打開位置不小于執(zhí)行器2/3位置的有效形成。啟動過程中：測量速度控制板的運行功率是不是正常;測速傳感器反饋信號正常;測量速度控制板輸出到執(zhí)行器的電壓信號。檢查速度傳感器到速度控制板線路連接牢固可靠;撕掉速度傳感器，檢查傳感器頭是否損壞;測量傳感器電阻;檢查速度傳感器的安裝是不是滿足要求。檢查發(fā)動機進氣管，確保發(fā)動機氣流。檢查發(fā)動機排氣管，確保發(fā)動機排氣流量。
10、故障類型：發(fā)動機不能起動
故障原因：電池電壓過低或電池容量不足;控制啟動電路不正常供電;啟動繼電器不工作;啟動電機不工作。
?。?2V系統(tǒng)不得小于9V; 24V系統(tǒng)不得低于18V）;檢查直流電源電路保險或開關是否處于關閉狀態(tài)，以確保電池電壓為12V，24V，控制電路正常供電;檢查啟動繼電器以確認在獲得工作電源時可以正常工作;檢查啟動電機，以確定在獲得工作電源時是不是正常工作。
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